车载灭火器使用3大误区

按照有关法规，私家车有必要配备救火器，但不少车主兄弟对此并不在意，有的没配，有的则对救火器压根不知道，比如有车主并不理解救火器有保质期 。对此，业内人士指出，车载救火器多为干粉救火器，是以液态二氧化碳或氮气做动力，唆使干粉救火剂喷出进行救火，它的保质期为一年。车主每隔一年，就大概检查一下救火器内气体是不是走漏，干粉是不是结块，以此对救火器进行充气或许换干粉，否则过了期的救火器很可能喷不出来干粉，或许喷射的时间大大缩短，直接影响到正常运用。

别的业内人士还标明，车主在火灾预警运用救火器时，应避免以下三个误区。

扑明火

救火器只能用于灭初级火灾，要想起效有必要掌握机缘，这就意味着车主在发现轿车有异味冒烟时，应当即运用救火器去弥补，否则见到明火后再去救，即使运用体积再大的救火器也成了“杯水车薪”。救火重在掌握机缘，而非取决于救火器本身的大小。

救活头

车主在运用救火器时，不能随意往火焰外表喷，而是大概对准火焰的根部，并确认火焰全部被熄灭后，才能将救火器移开自救呼吸器。

捂车盖

关于有人以为翻开引擎盖，会让空气进入，让火烧得更旺，远程视频监控业内人士标明，即使不翻开引擎盖，空气也是相通的，遇火后翻开引擎盖，第一时间找准着火点很重要。

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